경영,경제 자료 경영 - 할리데이비슨 경영전략
[경영,경제]경영 - 할리데이비슨 경영전략
1. 기업소개
"We fulfill dreams through the experiences of motorcycling by providing to motorcyclists and to the general public an expanding line of motorcycles, and branded products and services in selected market segments."
“우리는 우리와 함께 하는 고객에게 모터사이클과 브랜드, 그리고 서비스를 제공함으로써 모터사이클링이라는 특별한 경험을 통해 우리 모두의 꿈을 실현해 나간다.”
The Harley Owners Group(H. O. G.)은 할리데이비슨에 의해 전폭적으로 지지를 받고 있는 단체로 모든 할리소유자들에게 열려있다. 이것은 단순히 고객과의 접촉수단으로서의 모임이 아니라 할리데이비슨의 철학을 공유하는 단체이다. 처음 이 단체를 만든 때는 할리데이비슨이 재정적으로 어렵고 타국의 업체와의 경쟁이 극심하던 1983년이었다. 당시만 해도 아무도 이것이 성공하리라고 생각하지 않았다. 남부캘리포니아에서 뉴욕, 사크라멘토 마일에서 캐나다 밴쿠버까지의 랠리가 있은 후 H.O.G.의 인기는 높아져 갔으며 1984년에는 완전한 랠리프로그램이 자리 잡아 전국적인 행사가 되었다. 이 행사는 미국 전역의 모든 멤버들을 하나로 연결시켜주는 역할을 했다. 처음에는 3천명으로 멤버의 수가 한정되었으나 1985년에는 이미 그 수가 34지역의 6만 3천명으로 늘어났다. 셀 수 없을 만큼의 랠리와 파티가 열렸다. 이 후 “Ladies of Harley”가 창립되었고, 사진과 각종 랠리와 행사일정 등을 다룬 H.O.G. Tales라는 잡지가 발행되었다. 가족적인 분위기와 바이크 라이딩, 파티, 게임 등 다양한 활동으로 고객을 함께하게 하는 것이 기본적인 관리 방침이었다. 언제 어디서든지 H.O.G. 랠리가 열리면 그 가족들은 먼 곳이라도 항상 참가했으며, 핫도그와 콜라를 함께 먹으면서 모두 섞여서 이야기 하는 등 모두에게 굉장한 경험들이었다. 1989년까지 H.O.G멤버는 9만 명에 달하며 점점 늘어났다. 이 모든 멤버를 수용하기 위해서 도심지 근처를 피하고 있으며, 1992년에는 유럽에서 랠리를 갖는 등 전 세계적으로 7천 지역의 18만 멤버에 달하고 유럽지부만 3천에 달했다. 1997년에는 멤버가 30만에 이르렀다. 2000년 현재 전세계 호그 멤버는 이미 50만 명을 넘어섰다. H.O.G. 행사는 항상 규모가 크다. 한 번 행사가 열리면 전 세계적으로 즉각적으로 준비가 되고, 할리 라이더가 있는 곳이라면 어느 지역이든지 모일 수 있다. 멤버들은 항상 최고급호텔에 묵고 강의, 세미나, 전시 등도 준비가 되며, 특히 이 모든 행사가 미국에서 열릴 때에는 비용을 저렴하게 하고 있다.
1903년 밀워키 주에서 윌리엄 s. 할리 와 아더 데이비슨에 의해 설립.
1907년 할리데이비슨 모터 컴퍼니 법인이 생김.
1920년 할리는 세계 최고의 모터 사이크 제조업체 등극.
1943년 미 육-해군의 "E"상 수상
1950년 24개의 내셔널 챔피언쉽 중 18번 우승 차지.
1953년 인디안 모터사이클이 문을 eke음.(으로 미국 유일의 모터사이클 제조업체가 됨.)
1958년 이탈리아 Aemermacchi사 지분 매입 (소형 바이크 시장 노림)
1983년 할리가 지원하는 모터사이클 클럽 HOG가 탄생.
1992년 Buell 모터사이클의 지분을 매입
2007년 할리데이비슨의 시가 총액(지난해 기준) 약 4조9100억원로서 세계 최고의 모터사이클 회사
2. 시장 환경 분석
(1) 거시 경제적 환경
국제 유가는 2005년에도 두 자릿수의 상승률을 기록하는 가운데 돌발변수로 인한 수급 불안의 우려감이 커지면서 그 변동 범위도 확대 되었다.
(출처: 한국석유공사)
<국내 경제 전망>
① 경제성장 : 안정기조 정착
-2007년 중 국내 경제는 소비의 성장기여도가 높아져 안정적 성장기조가 정착되는 가운데 경제성장률은 5%에 근접할 것으로 예상된다.
-내수는 건설투자의 부진과 설비투자의 미약한 회복에도 불구하고 소비 증가에 의해 주도되어 성장 기여도가 3%포인트를 넘어설 것으로 예상된다.
-2007년 중에는 세계경제의 성장세 유지, IT경기의 회복, 유가와 환율의 불확실성 축소 등으로 두 자릿수의 수출 증가율이 유지되면서 수입 증가율은 다소 낮아져 무역수지 흑자를 이어갈 것이다.
② 민간소비 : 4%대의 회복세 지속
-2004년 4/4분기 이후 증가율이 플러스로 반전된 민간소비는 올해 하반기에는 4%대로 증가율이 높아진 데 이어, 2008년에도 4.% 정도의 안정적인 증가가 예상된다.
(2) 사회적 환경 : 사회적 가치관, 신념, 인식, 규범 등의 변화
① 여가활동의 극대화
1980년대 이후 경제성장의 가속화와 국민의 여가에 대한 관심이 고조되어 국민의 의식구조는 물질충족의 단계에서 질적인 생활수준향상으로 그 비중이 높아갔다. 이에 따라 국민 여가성향은 다양화 되고 개개인의 개성과 취향을 살릴 수 있는 경향이 두드려 졌다.
이에 발맞추어 할리데이비슨과 같은 고가 모터싸이클은 이동/수송의 용도보다는 레저로 많이 사용되고 있다.
② 오토바이 판매 내수 와 외수
관련업계에 따르면 오토바이는 지난 1997년 외환위기 이전 국내에서 한해 30만 대 안팎까지 팔렸으나 이후 판매량이 급감해 지난 1999년 17만2천대, 2000년 15만2천대, 2001년 14만4천대,2002년 14만2천대,2003년 10만7천대까지 떨어졌다. 특히 올 상반기 판매대수가 4만4천대에 그치면서 연간 10만대 `고지`마저 오르지 못할 상황이다.
반면 수입 오토바이는 최근 젊은 층을 중심으로 판매고가 크게 늘어나는 추세다. 혼다, 야마하, BMW, 할리데이비슨 등 수입 모터사이클 4개사의 올 상반기 판매량은 모두 2천450대로 지난해 같은 기간(980대)보다 150% 증가했다.
③ 모터싸이클 안전에 대한 부정적 시각
- 실재로
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자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/detail.asp?pk=11063486&sid=ddangkung&key=
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